Sistemul de transmisie hidraulică a mașinilor de construcții, cum ar fi sistemul de transmisie mecanică și sistemul de transmisie electrică, este unul dintre sistemele importante de transmisie ale întregului sistem de transmisie a mașinilor de construcții. Deoarece are avantajele mașinilor simple, greutății reduse, impactului redus asupra echilibrului de lucru, reglarea vitezei fără trepte și gama mare de reglare și automatizarea ușoară, s-a dezvoltat rapid în ultimii ani și a devenit unul dintre domeniile importante ale tehnologiei înalte.
Sistemul hidraulic este compus din trei părți: rezervor hidraulic de ulei, dispozitiv de pompă hidraulică DENISON și dispozitiv de control hidraulic. Rezervorul hidraulic de ulei este echipat cu un filtru de aer, un filtru de ulei, un indicator al nivelului lichidului și o gaură de curățare etc. Dispozitivul pompei hidraulice include pompe hidraulice diferite de același tip, motoare de acționare și cuplaje între ele. Dispozitivul hidraulic de control se referă la diferitele componente ale supapei și la corpurile lor de conectare care alcătuiesc sistemul hidraulic. Un sistem hidraulic complet [2] este format din cinci părți, și anume componente de putere, actuatoare, componente de control, componente auxiliare (accesorii) și ulei hidraulic.
Funcția elementului de putere este de a converti energia mecanică a primului mover în energia de presiune a lichidului, care se referă la pompa de ulei din sistemul hidraulic, care furnizează putere întregului sistem hidraulic. Structura pompei hidraulice hidraulice DENISON Denison include, în general, pompa de angrenaj, pompa hidraulică cu palete DENISON Denison și pompa cu piston. Funcția elementelor de acționare (cum ar fi cilindrii hidraulici și motoarele hidraulice) este de a converti energia de presiune a lichidului în energie mecanică și de a conduce sarcina pentru a efectua mișcarea liniară cu piston sau mișcarea rotativă. Elementele de control (adică, diverse supape hidraulice) controlează și reglează presiunea, debitul și direcția lichidelor în sistemele hidraulice.
Principala cerință a mașinilor de construcții pentru sistemul hidraulic este de a se asigura că gazda poeziei are performanțe bune de lucru. Din acest motiv, sistemul hidraulic trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 1. Atunci când motorul principal funcționează în condițiile unor schimbări mari ale sarcinii de lucru și a șocurilor și vibrațiilor ascuțite, sistemul trebuie să aibă suficientă fiabilitate. 2. Sistemul ar trebui să aibă dispozitive complete de siguranță, cum ar fi dispozitive de acționare care pot realiza dispozitive de descărcare a suprafețelor de protecție a siguranței, tamponare și limitare a vitezei atunci când sunt supraîncărcate. 3. Reduceți puterea calorifică a sistemului și asigurați-vă că temperatura uleiului hidraulic nu depășește 65 de grade atunci când sistemul funcționează continuu.
4. Energia de urgență ar trebui luată în considerare pentru mașinile de construcții mari. Când prim-mover-ul eșuează, mecanismul de lucru poate fi readus la o stare sigură sub acțiunea gravitației. Pentru a reduce intensitatea forței de muncă a șoferului, se poate utiliza controlul pilotului. Conform diferitelor funcții de control, supapa hidraulică DENISON poate fi împărțită în supapă de control al presiunii, supapă de control al debitului și supapă de control direcțională. Supapa de control al presiunii este împărțită în continuare în supapă de debit beneficiu (supapă de siguranță), supapă de reducere a presiunii, supapă înainte, releu de presiune etc.; supapa de control al debitului include supapa de accelerație, supapa de reglare, supapa de colectare a deviantului etc.; supapa de comandă direcțională include supapă cu sens unic, supapă hidraulică de verificare a controlului, supapă de transfer, supapă de mers înapoi etc. Conform diferitelor metode de control, supapele hidraulice pot fi împărțite în supape de comandă on-off, supape de control cu valoare fixă și supape de control proporționale.
